【車內好聲音】車用音響EQ設定調整
【車內好聲音】車用音響EQ設定調整
本篇探討汽車音響系統進化的趣味性與深奧之處，並致力於增加熱愛音響的駕駛者。目前我們正深入探討「音訊調校」的主題，本次將說明「等化器 (Equalizer)」的使用方法。
◆「等化器」的本質：消除頻率特性的凹凸，使其「平等」的功能！ ( =校正 )
目前市售的「音響主機」大多搭載了等化器功能。這項功能存在的目的究竟為何？事實上，「Equalize」這個字具有「使之平等」或「使之相同」的意思，等化器原本就是為了達成此目的而設計的。具體來說，等化器是要讓什麼變得「平等」？答案是「將頻率特性的凹凸不平調至均勻（平直，Flat）」；而要讓什麼變得「相同」？則是「讓聽到的聲音與原始音源的聲音相同」。
由於車內空間狹小，頻率特性極容易變得凹凸不平。若能只聽到喇叭發出的「直接音」固然理想，但現實中會有大量來自玻璃或內裝飾板的「反射音」傳入耳中。這些反射音會導致特定頻率的聲音被增強或衰減，而透過等化器，就能修正這種失真現象。簡言之，就是校正車內的頻率響應特性，使之歸零。這個歸零校正，是車內EQ調整的首要步驟。這個概念非常重要，適用於車用音響主機、DSP擴大機。
◆ 在「頻段數」僅有 3 或 5 段的簡易型等化器上……
當頻率特性出現凹凸，音色就會偏離原始音源。雖然等化器能將聲音拉回原始的方向，但若使用操作頻段過少的簡易型機種，很難達成專業的修正。在只有「3 段」或「5 段」的類型中，我們很難精準地針對特定的異常頻域進行細微調整。
人耳的聽覺範圍約為 20Hz 到 20kHz（高頻聽感會隨年齡增長而衰退），這相當於 10 個八度音程。在如此廣大的範圍中產生的頻率紊亂，僅靠 3 或 5 個頻段絕對無法完全修正。因此，面對這類簡易型等化器，建議將其定位為「改變聲音的『風味』」，單純享受聲音變化的樂趣。這也是一種非常合理的用法。
◆ 活用「預設模式」學習聲音變化傾向，並將其應用於聽感樂趣！
接下來介紹使用時的訣竅。大多數簡易等化器都內建了多種「預設模式 (Preset Data)」，善用這些預設值，能讓等化器發揮更大的作用。
例如，若有一個名為「人聲 (Vocal)」的預設模式，請先觀察該模式對哪些頻段進行了調整。將這些設定記錄下來（拍照或筆記），然後進入手動調整畫面，嘗試還原該預設設定。
接著，試著將變動較大的「頻段」往「歸零」的方向操作。透過這個過程，你能實際感受到該頻段在大幅變動後，對聲音的「風味」產生了什麼樣的影響。
針對各種預設模式重複這個步驟，你就能學習到「調整哪個頻段會產生什麼樣的變化」。掌握這些「傾向」後，再根據自己的喜好進行實驗，打造出專屬音效。根據當下的心情或音樂類型來變換設定也很有趣，請務必參考看看。