【PioneerCarTW】車內超重低音的必要性

為什麼安裝在車門上的喇叭無法清晰重現「超低音」?
我們首先必須理解車門上的「喇叭」通常能夠負載的低音範圍是有極限的,由於其喇叭尺寸的限制,可以發出的低頻限制也相對受限。所謂的超低音(或稱重低音、超重低音),一般認知就是100~200Hz以下的低頻音域。
通常,喇叭振膜口徑越大,低音域音頻重現能力越強,反之當喇叭振膜口徑越小,高音重播能力越強。而安裝在汽車車門上的喇叭,由於車門結構的限制,最大尺寸通常為16~17cm。在這個尺寸下,物理上很難清晰播放音源中包含的被稱為「超低音」的最低頻段音域,或者就算可以勉強重現超低音域,但是在量感上也會有相當的衰退。
還有另一個原因。那就是「路噪」。汽車在行駛時,輪胎的排水紋會衝擊路面,因而產生噪音。這些噪音主要是低頻的,會覆蓋音樂的低音,使其變得不容易聽到。但是,如果裝上超低音喇叭,就可以補足這個問題 (根本的解決方案還是要靠車身制振隔音施作)。
因此,即使前門喇叭保持原廠設置,裝上超低音喇叭後,之前未聽到的音頻也會變得清晰可聽,音質上會有明顯的改變。如果汽車音響主機本身有內建超低音電子分音的話,可以透過電子分音設定分頻點,讓車門上的喇叭盡量不要重現低音域極限範圍,反而可以讓車門上的喇叭在中低音域充份工作,藉此獲得更好的中低音域音質。

 

◆當裝上超低音喇叭時,甚至古典音樂的聽感也會有很大的變化!
讓我們更詳細地解釋一下裝上超低音喇叭的好處。首先,對於節奏感強烈的音樂,例如流行音樂,裝上超低音喇叭會使音樂更具動感。作為節奏的關鍵,低音鼓的聲音會清晰可聽,而且響應更靈敏。此外,低音部分的旋律也會更加明快。
對於古典音樂,超低音喇叭同樣會產生巨大的變化。原因在於古典音樂的錄音通常包含了現場環境的音效。例如,在音樂廳中演奏的管弦樂團演出,會錄製音樂廳的殘響音。
這些殘響音主要是「超低音」。音樂中的音高越高,衰減速度就越快。相反,音高較低的音符(波長較長的音)衰減速度較慢。因此,在音樂廳中,「超低音」會一直持續到最後。因此,通過超低音喇叭,可以更好地再現這些殘響音,從而增強古典音樂演奏的現場感。


◆「超低音」有哪幾種類型? 

接下來,讓我們來解釋一下「超低音」有哪些種類。大致上可以分為三種類型:「小型、薄型的主動式超低音」、「箱型超低音」、「獨立式超低音喇叭單體」。

        

值得一提的是,由於「超低音」振膜口徑較大,所以磁氣迴路(磁鐵)也會相對增大。因此,需要較大功率才能正常發揮作用,大多數情況下無法單靠「車機」內置的功率放大器完全驅動。因此,要使其發揮作用,需要針對超低音額外準備一個「功率放大器」。而超低音喇叭單體必須安裝在音箱中才能正常工作。因此,一個完整的「超低音喇叭」,會具備「超重低音喇叭單體」、「音箱」、「功率放大器」這三項元件。
「小型、薄型的主動型超低音喇叭」則是這三大元件整合在一起的新產品。而且由於「音箱」相對小巧且薄型,因此通常可以安裝在座椅下。相反地,「音箱式超低音」由於音箱體積較大,無法安裝在座椅下。但是,可以更容易地發出更具扎實感的「超低音」。值得注意的是,有些音箱式超低音喇叭可結合外部後級功率放大器,而有些則沒有。而「獨立超重低音」則需要另外客制「音箱」和外部「功率放大器」。

 

 

延伸導讀:
☆ 薄型超低音的挑選要點
☆ 「超重低音」的設定要點

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